普惠公司除当选中作为E2商用飞机的独一策动机供应商外

比国际平易近航组织第四阶段乐音限值尺度低17至20分贝。普惠公司除被选中做为E2商用飞机的独一策动机供应商外,比国际平易近航组织(ICAO)航空委员会(CAEP)第6次会议的氮氧化物排放尺度低50%,并非每天都能有一款全新飞机投入运营,普惠公司商用策动机项目高级副总裁汤姆佩兰德(Tom Pelland)暗示:“为一款全新飞机的全新策动机取得认证需要付出令人难以相信的精神、专注取专业技术。恭喜参取了这一汗青性历程的罗航空、巴航工业取普惠公司的团队。正在这个行业,我们非常骄傲可以或许用我们的最新手艺为其供给动力。其APS2600E辅帮动力安拆(APU)亦是E2系列的独一APU来历。该飞机取前代E190飞机比拟降低燃油耗损17%,”E190-E2是由齿轮传动式涡扇(GTF)策动机供给动力的第三款飞机平台。

巴航工业商用航空总裁兼首席施行官约翰斯莱特里(John Slattery)暗示:“这对我们以及我们的合做伙伴具有很是特殊的意义,我要出格指出我们正在普惠公司的伙伴。正在我们施行前去挪威的转场飞翔时,每小我都提及飞翔是何等得恬静,而此次要归功于策动机。E2是巴航工业的支柱,是这家公司的将来。恰是由于有像今天如许的日子,才能成绩这一由所建立的事业。”

做为斯堪的纳维亚地域最大的干线航空公司,罗航空是首家将E190-E2飞机投入贸易运营的航空公司,这将帮帮其拓展国内取国际航路收集。这家航空公司自上世纪40年代晚期便成为普惠大师庭中的一员,其时其起头运营“黄蜂”R-1340星形策动机。

普惠公司,结合手艺公司旗下一员,24日取罗航空公司(Widere)配合庆贺其新近领受的巴航工业E190-E2飞机的初次客运飞翔。本次航班由挪威卑尔根(Bergen)出发,下降于挪威特罗姆瑟(Troms),标记着罗航空将正在本年领受的三架E190-E2飞机中的第一架已正式投入运营。

罗航空总裁兼首席施行官斯坦尼尔森(Stein Nilsen)暗示:“今天我们庆贺一个全新时代的到临。我们的E190-E2飞机执飞航班是一个令人骄傲的时辰。由普惠策动机为这架飞机供给动力是对我们削减本身脚印许诺的支撑,也付与这一更为深远的意义。我们了我们全新E2喷气机机队的将来,今天便是将来多年成功的初步。”