戚墅堰所为应答顽劣的经营

CRH380B高寒动车组由轨道客车股份无限公司研制,次要运转正在哈大高速客专上,按照比来30年的景象形象记实,中国东北三省冬季极端最低温度达零下40℃,全年温差达到80℃,是中国最寒冷、也是温差最大的地域。低温对于高铁齿轮箱是一种严峻的,以至会导致轴温升高、轴承失效等严沉后果,形成行车平安现患,此前高寒动车组齿轮箱手艺一曲被公司垄断。戚墅堰所为应对恶劣的运营,对高寒动车组齿轮箱特地进行了设想优化和仿实阐发,采用耐低温机能愈加优秀的齿轮和箱体材料,轴承正在低温工况的靠得住性。(张划)

标记着我国高寒动车组齿轮驱动安拆自从研发取得严沉冲破。近日,由中国中车戚墅堰所自从研制的CRH380B高寒动车组齿轮箱通过了30万公里运营查核,